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西门子电机进水刹车坏网口腐蚀维修

  • 更新时间:  2020-03-02
  • 产品型号:  卡死维修
  • 简单描述
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详细介绍

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西门子电主轴电机维修必看:致力于做上海信赖的西门子电主轴电机维修企业,及时为客户提供高品质的维修服务和技术支持-我公司是专业从事西门子品牌主轴电机维修,磁电、光电编码器维修,旋转编码器维修,伺服电机编码器改造,码盘破损维修,磁铁脱落,轴断裂维修,电流大烧线圈维修等工控一体化技术解决方案企业。

注:常常会有新客户把编码器和伺服电机搞混,这里说一下带有编码器的电机才是伺服电机。一台完整的伺服电机分为两部分,一是编码器电气部分,二是电机机械部分。它们是一个整体组合,维修时缺一不可(使用分立式编码器除外)。

伺服电机维修是一门复杂的技术服务行业。最近几年,伺服电机使用越来越广泛,中国大陆市场的使用量随之激增,主轴电机维修这种技术服务需求也越来越迫切。由于国内使用的伺服电机大都是进口产品,技术含量很高,国外的伺服电机生产商为了垄断维修服务市场,采取了非标准的编码器或是非标准的安装方式,使主轴电机维修变得比较困难,形成了伺服电机维修是一门杰出的技术本领。

伺服电机维修分为机械部分维修和电气部分维修。

1、机械部分维修为轴承损坏更换。相对于普通电机的维修,只是轴承上特殊了。因为大多数伺服电机是同步电机,转子上带磁极,用普通材料不能够解决问题,所以材料定制变得尤其关键,同时对位要求也比普通电机更高。

2、电气部分维修主要为绕线、磁铁和编码器的维修。

  只要根据原有电机的线路和线径绕回去就可以了,前提是选用优质的铜线。

充磁需要有一定技术含量,通常为机外充磁与拆开充磁,前者适合一些定子磁场的充磁;而拆开充磁需要有技巧,除了需获知原有马达的磁强,还需要了解分布情况,同时形状要有保证。大部分早期的伺服电机用的基本是质量稍差差的黑磁,充磁后一般用的也不久,有些治标不治本,为节约成本可以考虑,但我们不建议采用。我们会重新选择耐高温、耐高电磁干扰的铁氧体磁铁进行全部更换。

编码器更换与维修是伺服电机维修中考验技术含量的地方,毕竟进口的主轴电机大多是非标准的通讯格式。早期增量型产品的可以互相配换,但新一代产品已经形成各自不同的内部标准,不同厂家具备不同的标准模式,加上脉冲密度过大,另外编码器的对位有不同的算法,使各个品牌产品缺少了共用性,造成维修的难度加大。

主轴电机维修存在负载测试的难题,试机是一个技术看点。通常的小作坊较难保证修复的伺服电机试验过再出厂,基本上是感觉大概修复了,缺少相应的负载测试平台。所以用户在选伺服电机维修的时候需要了解清楚服务商的技术实力。

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我公司目前只接受德国西门子伺服电机1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服电机,1FT6同步伺服电机, 1PH4水冷异步伺服电机  1PH7高效异步伺服电机,西门子伺服电机,伺服马达维修和编码器维修业务,暂不开展其它相关业务! 因为专注,所以专业!

  感谢多年来新老客户的支持,我公司将在上海继续致力于为广大新老客户提供更稳定、更快捷、更优质的服务而努力,欢迎您的来电!

温馨提示:客户在确认是主轴电机的问题后,请勿自行拆卸检查或交给非专业人士,以免造成不必要的经济损失!早一天联系,少一天损失!

西门子电主轴电机维修流程:

首先询问用户损坏电气设备的故障现象及现场情况。

第二步:根据用户的故障描述,分析造成此类故障的原因。

第三步:对机器进行全面的清洁,确认被损坏的器件,分析维修恢复的可行性。

第四步:根据被损坏器件的位置,找出损坏器件的原因,以免下次类似故障出现。 

第五步:出具详细检测报告与维修报价,甲方确认报价后进行维修。

第六步:修复后对设备进行负载实验,正常运行通知甲方,款到发货

西门子电机进水刹车坏网口腐蚀维修


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